फ़ॉर्मूला 1
एंटोनेली 'चैंपियन के लायक' हैं — लेकिन ताज का बिल मर्सिडीज़ के कंपोनेंट खाते से आएगाऑस्टिन के सर्किट ऑफ द अमेरिकाज़ में गुरुवार की प्रेस कॉन्फ्रेंस में दिन का सब...
एंटोनेली का पहला खिताबी मौका: ऑस्टिन में 28 अंक, छह रेस और चौदहवाँ ज़ोनपिछले साल ऑस्टिन में किमी एंटोनेली की रेस ग्यारहवें स्थान पर ख़त्म हुई थी और ...
201 अंक, छठा स्थान, छह रेस बाकी: मैकलेरन की गिरावट का ऑडिटसिंगापुर की दौड़ खत्म होने के बाद मैंने टाइमिंग स्क्रीन बंद कर दी। स्क्रीन पर...
खाली खाना, भरा हुआ फ़ैसला: एफ1 रिपोर्टिंग में सबसे खतरनाक चीज़ गलत आंकड़ा नहीं, खाली आंकड़ा हैटाइमिंग मॉनिटर पर सबसे डरावनी चीज़ लाल सेक्टर नहीं होती। सबसे डरावनी चीज़ वह...
सात अंक और एक उधार का इंजन: हास में ओकॉन की विदाई का असली गणितसात अंक। इस वक़्त हास टीम का पूरा 2026 सीज़न इसी संख्या पर टिका है —...
कैडिलैक का इंजन कारखाना 18 दिसंबर को खुलेगा, पर असली सवाल 2029 और 2031 के बीच फंसा है2026 सीज़न के पिछले चार क्वालिफाइंग सेशन में कैडिलैक हर बार ग्रिड की सबसे धीम...
लोगो हटाने से शोर नहीं थमता: Alpine के गैरेज में जो लड़ाई लड़ी जा रही है, वह लैप टाइम की नहीं हैसिंगापुर की रात का वह हिस्सा, जब ट्रैक खाली हो जाता है और गैरेज में सिर्फ़...
क्रॉफर्ड का मेक्सिको FP1: एस्टन मार्टिन ने स्ट्रोल की कार क्यों दी, और क्रैक के नए पद में छिपा सिग्नलएस्टन मार्टिन की घोषणा 2026 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री के सप्ताहांत में आई —...
हॉर्नर का 2026 वाला 'नहीं': मर्सीडीज़ की पेशकश, लॉयल्टी की कीमत और आठ खिताबों का बहीखातादिसंबर 2026 की सर्दियों में निकी लॉडा क्रिश्चियन हॉर्नर के दफ्तर में बैठे थे।...
लेक्लेर्क का P2 से बड़ा लक्ष्य: फेरारी का असली हिसाब अंकों का नहीं, कन्वर्ज़न का हैमैकलेरन से 105 अंक आगे, जुलाई के ब्रिटिश ग्रां प्री के बाद से एक भी जीत नहीं,...
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